Torsdag 19.05.16
Helgens Norges Cup-runde i Hvittingfoss ble kansellert, så årets konkurranseflyging lar vente på seg.
Uansett. Mandag så værvarslene for Vågå-området kurante ut, så da frista det veldig å ta turen nedover dit for å få lufta seg litt. Starta hjemmefra i halv sju-tida på morgenen og var framme i Vågå litt før klokka 10. Derfra gikk det straka veien til Espesetra i Heidal, det var her det skulle flys fra.
På start krydde det av piloter!
Deklarerte en tur fra Espesetra til Biri, en tur på 103 km.
Litt trangt på starten, så det ble å stå i start-kø en stund før en fikk karra seg i lufta.
Det gikk rimelig greit å komme seg opp, så turen gikk straka veien nedover mot Gudbrandsdalen.
Litt humpete termikk, og boblene var litt ekle å få tak på.
Etter cirka 4 timer ankom jeg Lillehammer, og kunne her nyte utsikten innover mot Sjusjøen. Frista litt å fly innover og eventuelt lande ved hytta familien har der inne, men jeg hadde jo som mål å fly til Biri.
Plutselig begynner flyinstrumentet mitt å melde fra om at jeg har brutt en høydebegrensning rett over Lillehammer. Får ikke dette til å stemme da jeg har forstått det slik at det over byen gjelder en høydebegrensning på rundt 2800 moh. Men instrumentet viser at jeg er inne i en boks som har en høydebegrensning på kun 800 moh! Skjønner egentlig ingen ting av dette, men “tror” på instrumentet og velger å gå ned for landing. Surt! Lander ved Swix-huset, fisker frem telefonen og ringer Ole Jonny Rønneberg som jeg for en liten stund siden hadde sett lande like før byen. Han svarte og kunne fortelle at bilen hans hadde ankommet Lillehammer, og at jeg selvfølgelig kunne få sitte på tilbake til Vågå. Fantastisk! :) Etter cirka 10 minutter var bilen på plass og turen gikk til Rikssenteret i Vågå hvor min bil sto parkert. Da vi kom dit var det å hive seg i egen bil og kjøre straka veien tilbake til Stjørdal. Ankom casa´en litt over klokka 22 på kvelden.
Litt bittert å ikke gjennomføre deklareringen da jeg tror jeg kunne ha klart den. Men det må sies at hvis jeg hadde landa på Biri så hadde nok returen hjem tatt MYE lengre tid! Så muligens var feilmeldingen på instrumentet flaks i uflaksen? :)
Takk til Iselin som lar meg få leke med elementene! :)
Link til turen finnes her: http://no.flightlog.org/fl.html?l=1&a=34&user_id=663&trip_id=471963